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拖拉机选购与维修技术

查看:227作者:创机网   2017-03-13 17:12

拖拉机选购与维修技术

选购的注意事项

  农业机械作为农业生产和发家致富的好帮手,不但要会选购、善维护,正确操作使用、保养、维护机械也十分重要。

  按照《农业机械产品修理、更换、退货责任规定》第二十三条规定,凡是由个人原因造成的机械故障,不能实行三包。为此,广大机手注意以下四点:

  一、认真读懂机械使用说明书,掌握结构和性能,切忌囫囵吞枣,自以为是,不能充当“百事通”。

  二、操作机械要遵循操作规程,维护保养要讲究方法,切忌马马虎虎,不能瞎摆弄。

  三、农业机械功能有限量,载重车速有规定,切忌“小马拉大车”,贪小失大。

  四、坚决不能操作有病机械,一旦发现机械有毛病,要立即停止操作,及时进行维护和保养。

  夏季使用方法

  夏季气温高,拖拉机在高温环境中工作,应特别注意以下几个问题。

  1.谨慎处理“开锅”当冷却水“开锅”时,要谨慎处理,正确的处理方法是:使发动机中速运转,打开散热器盖,放出热气,待降温后,再慢慢加入冷水。在打开散热器盖时,操作者应站在上风位置,脸不要朝向加水口,以免被喷出的高温水气烫伤。

  2.保持冷却系统清洁夏季到来之前要对冷却系统进行彻底的除垢清洁工作,使水泵和散热器水管畅通,保证冷却水的正常循环。此外,还应把沾附在散热器表面的杂草等物及时清除干净。

  3.防止漏水冷却系统漏水多发生在水泵轴套处,此时将水封压紧螺母适当拧紧。如无效,表明填料已失效,应及时更换。填料可用涂有石墨粉的石棉绳绕成。

  4.注意皮带的张紧度风扇皮带过松,易打滑,使风扇和水泵的转速下降,风力不足;风扇皮带过紧,则轴承负荷过大,使磨损加剧,功率消耗增加。一般要求是:用拇指在皮带中部按压时,皮带下垂量在10毫米—15毫米的范围内。过松或过紧时,应及时调整。

  5.正确使用调温装置调温装置有自动式(如节温器)和手动式(如保温帘和百叶窗)两种。有的驾驶员认为夏季天热,水温越低越好,常将节温器拆去。这样做,在冷车起动时,将大大延长发动机的预热时间,加速零件的磨损。因此,在夏季也不应把节温器拆下。保温帘和百叶窗用来调节通过散热器风量。夏季一般可不用保温帘,百叶窗也应放在全开位置。

  6.正确选用油料夏季气温高,可用凝点较高的柴油,并要保证供油提前角的正确性。此外,还应特别注意防止供油系统漏油,因为漏油不仅造成油料浪费,而且还可能引起火灾。除柴油外,润滑油和润滑脂也应按规定选用夏季用牌号。有的拖拉机上有油温换向阀,换季保养时应将其换向阀转到使机油通往机油散热器的位置。

  7.注意蓄电池的保养夏天,蓄电池电解液中水分容易蒸发,应特别注意对蓄电池液面的检查。正常液面应高出极板10毫米—15毫米。蓄电池的电解液密度应按规定调小。加液口盖上的通气小孔要多加疏通。暂时不用的蓄电池要存放在阴凉通风的地方。

  8.防燃油气阻温度越高蒸发越快,越容易在油路中形成气阻。因此,夏季应及时清洗燃油滤清器,保持油路畅通;行车中可将一块湿布盖在燃油泵上,并定时淋水以保持湿润,减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时,应立即停车降温,并用手油泵使油路中充满燃油。

9.防发动机爆燃发动机因过热产生爆燃,会使气缸上部的磨损增加3倍—5倍。因此,要彻底清除燃烧室、气门头等处的积炭;检查调整供油量和供油时间,以防爆燃。

故障分析

 一、油箱供油开关漏油:原因是开关处的石墨及石棉油封损坏。

  排除:1、将开关卸下,取出填料,用耐油橡胶片做两个外径比开关壳体孔大1毫米、内径比手柄螺杆大1.50毫米的圆垫,把橡胶垫夹在钢垫中间,然后一同套在手柄螺杆上,拧紧压盖装置。2、用石墨及石棉绳缠在两个钢垫中间并填满,拧紧压盖装置。

  二、油箱放油龙头漏油:原因是龙头内的钢球锈苑或失效。

  排除:更换钢球(直径为15毫米,可用内径是80毫米的轴承内的钢球代用)。

  三、油管喇叭口漏油:原因是油管喇叭口锥面和喇叭口座密封不好。

  排除:1、拧接头先拧有喇叭的一头。2、研磨喇叭口接头后,在锥面上涂上密封胶,然后拧紧或锯掉喇叭口,用扩制器重扩1个。

  四、空心螺钉接头漏油:原因是1、油管接头端面、垫圈不平;2、壳体上螺孔处凸凹不平。

  排除方法如下:将接头、垫圈磨平。将空心螺钉六方内面车平,然后拧紧或在垫圈的两面涂上密封胶。

  五、壳体接合面处漏油:原因是油底壳、气缸盖、气门盖置、正时齿轮室盖、变速箱盖、启动机变速箱盖等壳体的接合面处漏油通常是由于各紧固件没有拧紧,垫片损坏或失效造成的。

  排除:1、经常做好紧固工作。2、对于不常拆卸的部位如纸垫,可在纸垫两面涂上红胶;3、对于常拆卸的部位如气门室罩盖、滤清器壳体等接合面处,应采用石棉垫,并在垫上涂以铅油。在紧固时,所在部位的螺栓应分几次对称拧紧。此外,应保证垫片完好无损,零件接合面平整清洁,各零件无错位与变形。

  六、各操纵杆轴处漏油:原因是1、密封垫圈损坏。2、轴与孔的配合间隙增大。

  排除:可根据杆轴直径选用合适的耐油橡胶做垫圈,其内径比轴径小1-3毫米,装在与孔壁接触的轴面上压紧即可。

  七、曲轴箱渗漏机油:原因是纸垫破损或螺钉松动。

  排除:拆下油底壳,取下垫圈检查,若垫圈完好,可擦净并涂上一层红胶;若有破损,应更换新垫圈。涂上一层红胶,。螺钉应对称地、均匀地用力紧固。

  八、高压油管漏油:原因是高压油管经长期使用后,接头锥面已磨损,导致密封不严。

  排除:在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1-2毫米,直径约5毫米的塑料管,或垫一个内径略大于油管内径,外径适当的紫铜垫圈,或更换新高压油管。

  九、变速箱漏齿轮油:原因是1、变速箱轴承与轴孔的配合间隙过大;2、油封磨损、老化。

  排除方法如下:箱体轴孔间隙过大,可用镶套法修复。若因油封磨损、老化而造成了漏油,则应更换油封。

  十、支重轮、托带轮和导向轮漏油:原因是1、胶皮密封套磨损、老化;2、密封环严重磨损。

  排除方法如下:及时更换胶皮密封套。更换大上密封环。须把密封环的两个粗糙接合面适当研磨,并在两边涂上一层石墨滑脂,装上后行走24小时不可进入水和污物。

  十一、注油口和放油口漏油:原因是1、柴油箱、汽油箱、液压油箱、柴油粗细滤清器、高压油泵、油底壳、变速箱等密封处螺纹和螺距不一致。2、柴油箱盖没有密封胶皮。

排除方法如下:将密封处螺钉和螺距保持一致,全部采用细扣。加装密封胶皮。

 

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